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商品訊息功能
商品訊息描述
【SAMSUNG】55吋 UHD 4K平面 Smart TV(UA55KU6000W)
本商品不含基本安裝
商品訊息特點
品牌名稱 | |
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尺寸 |
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解析度 |
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面板規格 |
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價格區間 |
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輸出入端子 |
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附加功能 |
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產品規格
產品類型:Smart UHD TV
系列:6
顯示螢幕
螢幕尺寸:55"
解析度:3,840 × 2,160
影像
影像處理器:UHD 影像升頻處理器
高動態範圍顯像技術 (HDR):高動態範圍顯像技術+
區域調光技術:UHD 區域調光技術
純粹原色技術:有
電影模式:有
數位雜訊過濾技術:有
智慧對比優化技術:有
音效
杜比數位 Plus:有
DTS 音效:有
喇叭功率 (RMS):20W
多房連結 (Multiroom Link):有
智慧
智慧中心 (Smart Hub):有
應用程式:有
網頁瀏覽器:有
鏡像分享:有
內容分享 (Smart View):支援
核心處理器:四核心
連結性
內建 Wi-Fi 無線網卡:有
內建類比訊號:有
HDMI:3
USB:2
Component In (Y/Pb/Pr):1
色差端子 Composite In (AV):1(Common Use for Component Y)
乙太網路 (LAN):有
數位音訊輸出 (光纖):1
RF 訊號輸入(無線/有線):2
Anynet+ (HDMI-CEC):有
特色
快速啟動模式:有
內容分享 USB 2.0:有
可擴充的個人錄影機 (Extended PVR):有
電源
電源供應:AC100-240V 50/60Hz
總尺寸 (寬x高x深)
含底座尺寸(WxHxD):1242.6 x 787.5 x 310.5 mm
不含底座尺寸(WXHXD):1242.6 x 718.4 x 63.2 mm
重量
含底座:16 kg
不含底座:15.0 kg
配件
Samsung 遙控器 (隨附):TM1640A
電池 (遙控器使用):有
使用手冊:有
電源線:有
保固期 | 2年保固期請參考三星官網 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「天兔」颱風自早上開始風力影響台灣,以19公里速度移動,今晚暴風圈將接觸陸地,交通影響部分:台東-蘭嶼航班取消,台北鐵道傳奇延期。阿里山森林鐵路及烏來台車亦停駛。而台馬輪宣布9月20、21日停駛。
今晚(20日)台鐵宣布,停駛開往台東的夜間列車,包括晚間11時台北開往台東606次、11時30分台北開往台東5628次,及高雄11時開往台東313次、高雄9時03分開往台東707次、夜間列車655次莒光號(台東今天22:30開、花蓮明天02:00開、台北站05:30開、高雄11:42到)全區間車停駛。
南迴線預計從明(21日)凌晨0時豪雨預警值已達停駛標準,南迴線各級列車將停駛,將視風雨情形機動調整。另外,台鐵機動加開3列次,包括台東開往高雄、新左營5698次復興號(台東18:50開、新左營22:23到)、台東開往花蓮、台北、樹林5273次自強號(台東18:50開、樹林00:30到)、花蓮開往台北、樹林5271次自強號(花蓮18:20開、樹林21:54到),協助疏運花東地區旅客。
台7線北橫公路羅浮至西村路段、台2線濱海公路瑞濱至鼻頭路段,發布橙色警戒;台8線中橫公路花蓮路段、台9線蘇花公路、台9線南迴公路、台11線東濱公路、台11甲線光豐公路、台20線南橫公路台東路段及台23線東富公路,發布注意警報。
飛航方面;華航CI-308/309高雄-台北21日取消,CI-166/167高雄-大阪將提前1小時起飛;立榮航空21日12時台北-台東航班取消;復興航空21日上午前全航線正常起降,下午航班將據天候狀況再作決定。
前行政院長毛治國昨日批評新政府要在全台蓋輕軌,引發行政院反擊。政務委員張景森今(25)日在臉書貼文痛批,毛治國是馬政府時代的交通決策者,馬政府的交通建設成績乏善可陳,應該歸功這位形貌恭謹、思想保守的「交通沙皇」,「這些帳都沒有跟毛治國算,他卻跑來對新政府說三道四」。
張景森說,毛治國留下的政績令新政府很頭痛,扁政府時代北宜間鐵路截彎取直的「北宜直鐵」,卻在馬政府規劃成「北宜歪鐵」,沒省多少時間又浪費錢,害得新政府必須重規劃;毛治國還把「蘇花高」蓋成「蘇花替」,明年完工後,宜花間的交通瓶頸將造成擁塞,「新政府有擦不完的屁股」。
毛治國昨日還說,台灣最重要的交通問題是台鐵立體化,張景森則回應,除高雄左營地下化,其餘台鐵立體化全是在扁政府時代規劃的,並且除了員林外,台中高架還延到英政府才完工、台南地下化延到英政府才動工、桃園地下化、嘉義高架化則現在才核定,「如果(台鐵立體化)這麼重要,為什麼馬政府八年如此偷懶」?「毛(治國)先生做得這麼少,講話卻這麼大聲,沒有一絲心虛,令人Orz」。
張景森認為,毛治國真正想說的是,投資台鐵才是正辦,投資輕軌會是災難,「這種唱衰輕軌的論調不新鮮,但沒聽說過有人拿輕軌和鐵路衝突說嘴」。張景森指出,「捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐡功能是互補的。都是整體都會軌道運輸網的一部分,哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈,沒有小動脈和微血管的?」
張景森續批,這種排斥輕軌的人長期擔任交通決策,難怪台灣輕軌建設不斷延宕,扁政府時代核定的三條輕軌,居然拖了八年,還可以留給英政府來完工剪綵,而馬政府任內沒有新增任何一條線,原來也不是偶然。
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